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Accueil / Magazine / Actualité Quotidienne / Evènements / Masterclass : François Dumoulin, superviseur VFX de Valérian, le 30 à Paris

 

Masterclass : François Dumoulin, superviseur VFX de Valérian, le 30 à Paris

Publiée le 16 novembre 2017 par shadows44 (1509 lectures)
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Valérian

Jeudi 30 novembre à 19h aura lieu à la Cité des Sciences et de l'Industrie une masterclass en compagnie de François Dumoulin, superviseur des effets visuels.

Il évoquera l'ensemble de sa carrière, avec entre autres son travail dans le studio Rodeo FX sur Lucy, The Legend of Tarzan. Valérian et la Cité des Mille Planètes occupera le coeur de la présentation.

L'accès est libre et gratuit mais il est fortement conseillé de se pré-inscrire, les places étant évidemment limitées.

La masterclass est organisée en lien avec l'exposition temporaire sur Valérian et Laureline (qui se tient jusqu'au 14 janvier) et celle sur les effets spéciaux/visuels, qui durera jusqu'en août 2018.

François Dumoulin

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Les derniers commentaires (21)

#1
salut le model à l'air bien fait mais un petit wire premettra defaire un meilleur jugement!..en attendant le reste du model! bonne continuation :)
 
#2
Oué cool un autre aéromodéliste ! Bon courage pour la suite de ton avion en 3D, ça a l'air bien parti ! Je suis allé jeter un oeil sur ton sitre également, félicitations.
 
#3
Merci à tous les deux ! :) Modélisation : juste ! Faut que je m'y remette de toute façon, et pas seulement pour sortir des wireframes... Mais bon, c'est la pleine saison des shows aéromodélistes et mes week-ends sont donc bien occupés. On va essayer de faire avancer le schmilblick quand même... Sinon, ça-y-est : ma galerie a été acceptée. :pt1cable: A bientôt ! :hello: François
 
#4
Bonsoir à tous ! Je suis occupé sur un autre projet, mais mon Avia avance doucement quand même. Ici, le fuselage et les empennages sont terminés, ou presque. Quand j'ai le temps, je bosse sur les ailes... pas rapide, mais ça progresse bien quand même. J'espère les montrer ici dans quelques temps... N'hésitez pas à laisser des commentaires, merci d'avance et à bientôt ! :hello: Heffa http://www.3dgtal.com Image
 
#5
Bonsoir à tous ! :) Voici enfin les wires demandés... L'un est la modélisation de base (sauf quelques objets déjà plus évolués) et l'autre est la modélisation complète (du moins à ce stade) avec symmetry et turbosmooth. Prochaine étape, les ailes (en cours... quand j'ai le temps). Merci et à bientôt ! :hello: Heffa http://www.3dgtal.comImageImage
 
#7
La CNC, je n'ai pas encore... Je suis plutôt cutter et papier de verre quand je construis réellement un modèle (donc pas en 3D) ! ;) Merci et à bientôt pour la suite ! Heffa http://www.3dgtal.com
 
#8
Hello, tous ! :pt1cable: Enfin un peu d'avancement : le truc est resté plus d'un an en standby... :heink: Mais bon, voilà du neuf : la mod n'est pas encore terminée, il reste des détails du côté du capot-moteur ainsi que le pilote, mais ça avance... :sweat: @ + ! :hello: Heffa http://www.3dgtal.com Image Image Image Image ... et il n'y a TOUJOURS pas moyen de poster des images directement ici, malgré de nombreux rappels ! :pfff:
 
#9
SUPERBE ! ;)
 
#10
Hello ! :pt1cable: Voici deux petits wires sans smooth pour compléter les vues ci-dessus... @ + ! :hello: Heffa http://www.3dgtal.com
 
#11
super sympatoche :p ça donne bien envie de le refaire en LP :D ^^
 
#12
Hello, tous ! :D Merci, Corentin 3D :) Oups ! je m'aperçois que j'ai oublié de mettre ce post à jour... mille excuses. :ange: D'abord trois vues de l'avion terminé : [url=http://www.postimage.org/]image hosting png[/url] Voili voilou... @ + ! :hello:
 
#13
Hello, tout le monde ! :pt1cable: Voici le moteur de l'Avia BH-3 : un BMW IIIa, datant de l'époque de la première guerre mondiale (pour mémoire, l'Avia lui-même est un peu plus tardif, dans les années 20). Pourquoi se casser la tête à faire un moulin qui est entièrement dissimulé sous le capot de l'avion ? :heink: Parce que dans le clip qui mettra en scène le premier vol de l'avion restauré, je compte intégrer des vues de la machine en cours de restauration. D'où ce moteur, que l'on verra dans deux versions : une à l'état d'épave, sur une palette ou dans un coin de hangar, et une après reconditionnement, le moteur étant prêt à être remonté dans la cellule remise à neuf. Voili voilou... @ + ! :hello:
 
#15
+1, chapeau pour le boulot de malade
 
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